1台所有ならベストチョイス？

レビュー情報

メーカー/モデル名	ポルシェ / マカンマカンターボ_RHD_4WD(PDK_3.6) (2014年)
乗車人数	２人
使用目的	レジャー
乗車形式	試乗

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	エンジン。コレに尽きます（笑） GTSは乗ってないのですが、Sや無印とは比較にならないサウンドとパワー。エンジン始動時からテンション上がります。低速時でも程よく室内に音が入ってきますが、作り出したわざとらしい音じゃないのが昨今の「スポーツ感」を謳うクルマとの違いでしょうか（笑）フル加速したときの吹け上がりも気持ち良いの一言。決して軽い車体ではありませんが、400HPにしては軽快感もある程度感じられます。このあたりはGTSとも比較してみたいですね。トルクベクタリングによってコーナーでの楽しさも良い感じです。今回は高速ツーリングがメインでしたが、峠に持っていっても意外と楽しい気がします。ウチの素マカンでも感じたことですが、シートの作りも良いのか、乗り心地は21インチの割にはとても良いです。スポーツ走行も問題なくこなすのに、この乗り心地。エアサス搭載というのもあると思いますが、それにしても秀逸です。比較対象が浮かびませんが、SUVじゃないカテゴリのスポーツカーと比べるのが良いかもしれません。。
不満な点	ターボとはいえ全部入りではないので、お決まりのオプション沼を攻略する必要があります。車両＋200万くらいで競合他社の標準装備くらいです（汗）車幅はもう少し狭いほうが個人的には助かるので、もう1サイズ小さいスポーツSUVがポルシェから出たら嬉しいかもですね。純正ナビは見た目以外は酷い出来なので、後期型じゃない場合はCarPlay必須かなと思います。初期のPCM非搭載モデル（2014～1026前半）であれば、クラリオンの２DINなので、好きなカーナビに交換可能です。
総評	Dから代車として借り受けましたが、全てにおいてウチの素マカンとは別物でした。「次はマカンターボかGTSが・・・」と思ってしまいましたが、まずは金脈を掘り当てないとですね（笑）