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見やすいとはいえ、いつの日も純正の黄ばんだライトはどうにかしたくなります（笑）
クルマを買い換える度にHIDのバルブ交換をしますが、今回は評判の良い「HID屋」さんのものをチョイスしました。
D3Sで1万円弱です。
ベロフなどに比べると安いですが、世の中もっと安価な商品もたくさんあります。
が、安価なものはえてして商品説明より暗かったり寿命が短かったりするので…
今までそうして再交換する面倒にも見舞われたので、そこそこちゃんとしてそうなものにしました。
オマケ付いてきましたが、使用予定がありません（笑）
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交換手順は諸先輩方のカキコミも勿論、イヴォークにしてビックリしたのは取扱説明書にライトのバラシ方が載っていました。
グリルを緩めてライトを緩めるだけです。
テキスト137ページ参照（笑）
今まで乗ってきたクルマに比べたら、なんと簡単なことか！
グリルは四ヶ所のプラスチックビスを外します。
グリルを車体から外す必要はありません。
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ライトは2本のボルトを外して、ウォッシャータンクを固定してるボルトも外した方が後が楽です。
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その後、ライトの裏側にある、画像中央上部の草鞋のようなモノを引き上げると、ライト全体が緩むので、ゆっくり前に引き出します。
これも車体から外す必要はありません、緩めるだけです。
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バルブから電源のカプラーを外したら、反時計回りに固定パーツを回してバルブを取り出します。
テキスト137ページ参照。（笑）
バルブにはこのようにライトのユニットと固定させる黒いパーツが付いています。
電源のカプラーに対してこの角度で使いますので覚えておきます。
バルブから外すときは、画像で言う下側から先にズラすと外しやすいです。
外したら新しいバルブに取り付けます。
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あとは逆の手順で戻していきます。
助手席側はテキスト通りに行っても、スペースが限られるので焦らずゆっくり進めると良いです。
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青ですね〜〜
何ケルビンでしょう〜〜（笑）
試しに少し走ってきましたが、心配していたほどは暗くありません。
ハロゲンで走ってるクルマもたくさんありますしね〜
先々は55wにしたいですけど（笑）
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