【アバルト アバルト・595 (ハッチバック) パーツレビュー】LARGUS Spec S

評価:5

595コンペティツィオーネにはKONI足が最初から前後入っています。
これはこれで評判も悪くないようなのですが、どうにもこうにも車高が・・・

「車高調入れてうっかり乗り心地も多少良くできないかな??」とみんカラを徘徊していました。

595用として販売中なのは
・ビルシュタイン
・AUTOPLUS
・アラゴスタ
・SPIRIT
・KW
・LARGUS
あたりですが、サーキット行くわけでもないので(少なくとも今の所)、高性能・高額なものは除外しました。

あとでアドバイス頂いたのですが、買っても半年以上届かないのもあるようで(汗)、うっかりポチらなくて良かったです。。

先輩方の記事を参考にKWとラルグスにしぼりました。
KWは海外サイトだと別名で安く売ってたりもするのですが、今回は
・安価であり評判も良い
・部品が後からバラで買える
・(勝手に)師匠と仰ぐMarkT氏の詳細解説
からLARGUSを導入しました。

取付に関しても、もはやDより信頼できるMarkTさんのお世話になりつつ、無事に完了することができました。

納期はワガママ言って3週間ほどに短縮されました、ショップさんありがとうございます。

パーツ自体のレビューですが、僕みたいな素人が見ても、「ちゃんと作ってる感」があります。耐久性は車検通すくらいまで経ってみないと分かりませんが・・・
でもこの商品なら2セット買ってもアラゴスタより安いです(笑)

乗り心地は、リジカラと同日施工なので厳密な車高調のみの評価にはなりませんが、嫌な突き上げ感もなく、減衰力調整も32段で10段戻しの状態でもそこまで固くはありません。
落ち着いてきたらもう少し調整する予定。

車高に関しても、評判通りかなり落ちます!
写真の状態で前後ともまだまだ落とせるので、全落ちまですると冗談抜きで走れなくなりそうです(笑)
「リアが落ちない」と車高調で悩まれている方は一考する価値はあります。

減衰力調整も、フロントはボンネット開ければ直ぐにできますしリアもこの純正ホイールなら調整ダイヤルに手が届きます。
リフトアップしないで減衰力調整できるのはメリットですね。

まだ取り付けて300kmほどしか走っていないので、落ち着いてきたら再レビューするかもです。

興味ある方はMarkTさんの記事もご覧になると良いかなと思います☆

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