【アバルト アバルト・595 (ハッチバック) パーツレビュー】LARGUS ピラーバー リヤ
評価:4 【NEW!】という文字に誘われてポチってしまいました(笑) Cピラー内張りのカット加工が必須です。またスポンジなどを巻かないと車検に通らない、と取説にありますが、巻いてもダメかもしれません(笑) 車体側を加工し…
評価:4 【NEW!】という文字に誘われてポチってしまいました(笑) Cピラー内張りのカット加工が必須です。またスポンジなどを巻かないと車検に通らない、と取説にありますが、巻いてもダメかもしれません(笑) 車体側を加工し…
評価:5 リアサスペンションのアジャスターに付けられるラバーシートです。 アバルト595に付けていますが、ラルグスからはアバルト用が出ていませんので下記の車種用になります。 【車種】アテンザスポーツ【型式】GG3S【年式…
1 今回の整備手帳は注意喚起の意味合いです。結果として整備は失敗に終わりました。2017年2月にデビューした595のシリーズ4は、エアコンの冷媒規格?がHFC134ではありませんので、注意が必要です。 MarkTさん、み…
1 ハッチバックはコーナリング時にねじれやすいんですよね~リアが。などと偉そうに語れるほどの運転技術や感覚が備わっている人間とは思えませんが・・・(笑) ホントのところは新製品!とサイトに合ったので、人柱になるべくポチっ…
1 CarPlayをメインに快適に使っているPioneerの9400DVS。 特にAmazonMusicが重宝しているのですが、アートワークが一曲遅れて表示される不具合がありました。 ファームウェアのアップデートが出てい…
MarkT師匠の先導で、タイヤの皮剥きをしてきました。 霧&ウエットというコンディションだったので安全運転?勤しみましたが、後半に降りてくると晴れてきたのでそこから少し頑張りました~~ 付いていくので精一杯!(笑)
評価:5 特に説明の必要もない、RAYSエンジニアリング。 取り付けの都合で今回は貫通ナットにしましたが、製品の作りも安心できるレベルですね。 35ミリを購入しましたが、他にもたくさんサイズがあるので選択の自由がききます…
評価:2 【再レビュー】この薄さでPCD変換できるのは他にあまり見ないので選択肢がありません。 しかし、スペーサー を固定する皿ボルトが錆びて固着します。定期的に脱着するなりして錆止めを塗布するなど、メンテナンスを行うこ…
595が納車されたのが4月15日、それ以降「生き急いでいる」と揶揄されながらいろいろと手を入れてきました(笑)納車前からの懸案事項。足回りをどう仕上げていくか?純正ホイールはそこそこ気に入ったデザインなので、これをツライ…
評価:5 アバルト595に履かせるには少々難儀しましたが、先人の知恵も拝借して無事に付きました。 割とどんなクルマでも似合うクラシカルなデザイン。 ガンメタのディスクも良い表情で気に入っています。 ★DATA★品名:LM…
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