見てよし乗ってよしの、チョイ重ホットハッチ

メーカー/モデル名	フォルクスワーゲン / ゴルフ R R_RHD_4WD(DSG_2.0) (2017年)
乗車人数	１人
使用目的	通勤通学
乗車形式	マイカー

おすすめ度	5
満足している点	ゴルフと言えばGTI！ですが、こちらはもう少し重厚感推しなスポーツハッチです。始動時の図太い排気音、後輪も駆動に使える４WD、DCCでの快適な乗り心地、そこそこ使えるACCなど、新型がデビューしても今の所これで十分に楽しめます。また、他社のホットハッチと比べて、良くも悪くも地味なので、あまりジロジロ見られたりしません（笑）専用色のラピスブルーメタリックも、割と深みのある良い色だと思っています。購入当初はマフラー交換も考えましたが、今はこのオーバル4本出しで満足しています☆ すぐ煤が付着するのでピカール必須ですが・・それと重要ポイント！それは右足フットレストです（笑）付いていないクルマのほうが多いですが、これはACC使用時も含めとっても良い装備です。広くはないフットスペースですが、これがあると本当に疲れにくいです。またVWは庶民派なのか、ディーラーさんも総じてフレンドリーです。無闇やたらにプレミアム感をアピールしたり、敷居を高くしませんし、身の丈が合っている感覚で付き合いやすいお店が多い印象です。ピットの方もここまではトラブルなくきっちり作業してくれて、安心感に繋がっています^^
不満な点	うーん、これといって致命的なものは思い浮かびませんが・・・ ACCがちょっとギクシャクする。これは設計年度や搭載センサーの性能にも左右されるのでしょうが、2020年式ボルボと比較すると急ブレーキが多いです（笑）脳内でざっとクルマを一周してみましたが、そのくらいしか思い浮かびませんでした！
総評	購入時、GTIと悩みましたが、図太い排気音と４WDのトラクションが気に入って購入しました。 GTIのほうが全体的に軽やかなので、このあたりは好みでしょうか？ゴルフと言えばGTIですし。軽やかホットハッチは595で堪能したので（だいぶ毛色は違いますが）、今回はどっしり系にしました。 1年乗って、ある程度好みの状態に仕上がり、その上で非常に満足しています。元々持っているネガティブなポイントも少なく、ノーマルでも完成状態。気になる部分に手を入れていく楽しみは、そういう意味では少ないかもしれません。不安なく、不満なく乗れて、個性もそれなりにある。 VWならでは、GOLFならではの魅力ですね。そこに310馬力、400NMの4WDを追加したのがRなので、きっと長く所有しても不満が出にくいと思います。

デザイン	5 良い意味で可もなく不可もなし（笑）昨今のオラオラ系でもなく、古臭い感じも無し。 GOLF伝統のCピラーは健在で、この色だと程よく分厚くて好きです。 R専用のデザインも7.5になって少し主張が強くなりましたが、それでも「ホットハッチです！！！」というほどでもなく、こちらも程々で個人的には良い塩梅です。
走行性能	5この大きさで310馬力400NMで4WD。パワー的には不満は出ませんが、ターボ車ゆえ出足は少しモッサリします。そこはコーディングでスロットル開度を調整し、さらに駆動をリア寄りにすることで、出足もコーナリングもBetterになりました。 Caristaでのコーディングで駆動配分をリア寄りにすると、アンダーが減ってコーナーが更に楽しくなります。
乗り心地	4DCCで適宜調整できるので基本的には満点。しかし、純正タイヤのS001は新品時以外は乗り心地の悪化やノイズが顕著なので、PS4などに交換したほうが良い印象です。この分で星を減らしました
積載性	5これが普通、と思っていましたがW176乗りの親友によるとゴルフはやはり優秀らしいです。荷物が載せられることも重要ですが、乗員が快適に乗れることもポイントですね☆
燃費	5この高出力車に燃費を求める気もありませんが・・・ざっくり10キロ弱くらいです☆
価格	無評価ゴルフに600万は高い！と思いますが、今は他社も高いのであとは好みの問題で選ぶしか有りません～

故障経験	購入一年くらいで・ウインドウウォッシャー不具合（モーター動かず）・シートメモリ不具合などが発生しました。保証付きで購入していたので無料で修理され、修理中は代車で楽しみました（笑）輸入車の故障が不安な方は、新車や認定中古車が安心です☆